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扫码下载有驾app 登录 注册 解析星马“砼车三兄弟”：运输、搅拌、泵送一气呵成 卓众商用车 发布时间：2021-07-16 11:30 | 汽车领域创作者 在工程车大家族中，有这样3类车辆，被形象地统称为“砼车三兄弟”，这是由于它们经常处在同一条产业链上密切配合作业，它们分别是：散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车。这“三兄弟”奔忙于各处工地，分别担负着将水泥或混凝土配送到用料工地的任务。其中，散装水泥运输车负责将散装水泥从水泥制造厂运送到混凝土搅拌站，经搅拌站预制成混凝土后，由混凝土搅拌运输车负责边搅拌边运输(这一动作是为了防止混凝土在运输过程中干结)至工地，再卸料给混凝土泵车由后者将混凝土泵送到用料位置。下面介绍的是汉马科技集团在2021年商务大会期间展示的由安徽星马专用汽车有限公司生产的“砼车三兄弟”(4款)：星马散装水泥运输车(燃油款)、星马混凝土搅拌运输车(燃油款与纯电动款)和星马混凝土泵车(燃油款)。这3类4款车型都有哪些特点和优势呢？“砼车三兄弟”均采用华菱 “经典”系列底盘这4款“砼车三兄弟”与《商用汽车》杂志曾经介绍的采用不同动力的3款自卸汽车有类似之处，即均采用了华菱“经典”系列重卡底盘，因此其驾驶室内饰及布置的差别应该不大。由此，进一步看出2021商务大会上汉马科技产品的一个新格局：以中短途为主的工程类车辆及其他车型，以采用华菱“经典”系列重卡(/底盘)为主；以长中途为主的物流类卡车及专用汽车，以汉马H7、H9等系列重卡(/底盘)等为主。当然，最终由用户来选。这4款“砼车三兄弟”，虽然均采用了华菱 “经典”系列8×4重型底盘，但采用纯电驱动的混凝土搅拌车在驾驶室外观色彩上与其他3款燃油车还是略有不同：前者前保险杠和前轮翼子板漆成代表清洁能源的水蓝色，且车门上喷涂了蓝底白字“汉马科技”和绿色的“EV”字样，显示出这款产品是新能源车辆；此外，这款纯电动的混凝土搅拌车在内饰上加装了中控屏。 星马8×4/34 m3散装水泥运输车星马34 m3(8×4)散装水泥运输车散装水泥运输车又称“粉粒物料运输车”，由于实行全封闭式运输，其环保、安全方面要优于袋装等运输方式。散装水泥车是汉马科技最初的前身——马鞍山市建筑材料机械厂的开山之作，1979年开发出第1辆，次年开始量产，很快成为散装水泥运输车全国定点生产企业，并参与制定了QC/T 560《散装水泥车技术条件及性能试验方法》标准，1989年还成立了粉粒物料气力输送研究所。从市场来看，汉马科技也一直是散装水泥运输车领域的龙头企业。星马散装水泥车的特点向来具有自质量轻、重心低、容积大、可靠性高等特点。2021年商务大会展出的星马34 m3(8×4)散装水泥车，基于华菱经典(8×4)底盘，其3大总成均为汉马科技自主研发的成熟产品：汉马HM09.360 60柴油机(9 L、360 PS，国Ⅵ)，汉马9SDB2051A(QL)变速器，华菱新式7T前桥和HL460475(减速比4.875)轻量化免维护中后桥。其中，发动机低速转矩强劲，满足车辆通过路况较差路段和频繁起步，且燃油经济性较好，适用于长期出勤的城市内工程车辆；9挡的9SDB2051A变速器，变速齿比范围15.49～1，最高输入转矩2 050 Nm。上装方面，该车可以装载34 m3干粉，三仓二盖，运输能力和安全性都有保障。 表1 星马AH5310GFLB36CLM6-34 m3散装水泥运输车主要参数 星马燃油款和电动款混凝土搅拌车星马混凝土搅拌车有燃油款和电动款2种，这也是星马专用汽车在电动化方向的一次创新。其中燃油款搅拌车同样搭载汉马HM09.360 60柴油机，细节不再赘述；12挡手动变速器(12SOB2101TD)有2个倒挡，最大输入转矩2 100 Nm；采用6.5T前桥(鼓式制动器)和HL439(5.571)工程版中后桥。电动款搅拌车则采用宁德时代的磷酸铁锂电池，该动力电池输出电压579.6 V、储电量350.07 kWh；驱动电机为永磁同步电机；搭载9挡AMT变速器、双7T级前桥和双13T级驱动桥。两车驱动形式都是8×4，最高车速都是85 km/h。相比而言，燃油款车长9.9 m稍短于纯电动款的10.95 m；轴距一致；燃油款的罐体搅动容量7.64 m3大于纯电动款的6.44 m3；总质量都为31 t；燃油款额定载重16.67 t大于电动款的14.2 t；另外，这款纯电动混凝土搅拌运输车的充电时间为1 h左右。在上装方面，星马混凝土搅拌车采用非等角对数螺旋叶片，叶片上带有独特的开孔设计，使得进出料速度比同类产品更高，而且搅拌更均匀，残余率也更低。星马搅拌车拥有200多个相关技术专利。正是这些创新设计和严谨的生产工艺，让星马牌混凝土搅拌车一直成为同类产品中的佼佼者。此外，在轻量化设计方面，星马搅拌车近年来也有了进一步提升。例如，除了储气筒，在改良前后支架和副车架结构的基础上，水箱、油箱(柴油版)等钣金件也都使用了铝合金材料；此外，也可以选用铝合金车轮。表2 星马柴油版和纯电动版混凝土搅拌运输车主要参数 星马8×4柴油款混凝土搅拌车(360 PS) 星马8×4纯电动混凝土搅拌车(350 kWh)星马8×4/63 m混凝土泵车混凝土泵车承担着混凝土运输最后几十m的输送任务。其工作特点是工况复杂、跨度大，要求操控便捷、安全、可靠、高效。星马最早于1999年首次完成混凝土泵车开发，其后的20余年里不断改进，得到市场充分验证。此次展示的星马新款8×4/63 m混凝土泵车，基于华菱经典底盘，驾驶室采用了新内饰、新悬置；搭载了成熟的汉马CM6D28.430 60国Ⅵ柴油机，其排量11.8 L，功率430 PS；采用8挡的8SDJ1981 MT变速器(速比范围12.7~1),其最高输入转矩1 980 Nm；采用成熟的华菱7.5T前桥+HL300A(速比5.263)铸钢中后桥；车架采用310大梁(双层结构，8+8 mm)；轴距为2 240+4 515+1 350 mm。上装方面，该车布料杆采用欧洲进口高强度细晶粒调质钢板，臂架采用瑞典SSAB公司WELDOX 900高强度钢板，选材方面完全满足需求；设计方面，臂架采用RZ型折叠形式，输送距离可达63 m，展开速度快，位置调节精准；固定支腿采用X型结构，占地面积小，适应狭窄施工现场；拥有独特的自动反搅技术、液压油自动冷却技术和缓冲技术；采用闭式泵送系统，节能、缓冲效果好，理论输出量达150 m3/h。 星马8×4/63 m混凝土泵车表3 星马8×4/63 m混凝土泵车主要参数 来源：商用汽车杂志 0
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